На шар фаркопа

Большинство людей которым довелось перевозить велосипед автомобилем сошлись во мнении что самым удобным способом крепления велика являются крепежи устанавливающиеся на фаркоп. Причин тому несколько. Устанавливая байк на фаркоп его нет необходимости высоко поднимать, как в случае с креплениями на крышу, можно свободно заехать в любой паркинг без опасения оторвать велоик, еще велосипед установленный на фаркопный крепеж не повлияет на аэродинамические свойства автомобиля. Практически все вышеприведенные достоинства можно также отнести и к креплениям велосипедов для задней двери (дверь багажника), но, во первых, крепления для фаркопа несколько универсальнее и инсталировать их можно на девяносто девять процентов автомобилей с фаркопом, во вторых установить сам крепеж на фаркоп удобнее чем на крышку багажника.

  Все велокрепежи на фаркоп бывают двух видов: первый вид - велосипед ставится на специально подготовленные места (желоба) и фиксируются в верхней части зажимом (Thule VeloCompact 927 и др.) или ремнем (Thule RideOn 9503, Amos Titan и др.). Устанавливать велосипед на такой крепеж одно удовольствие, никаких хлопот, но вот чем они в большинстве своем не могут похвастать, так это компактность при хранении, за исключением Thule EasyFold 932 которое складывается книжкой и не занимает мнго места. На второй тип креплений велосипеды подвешиваются за раму  (или за раму и под сиденьем), иногда для установки вела с заниженной рамой необходим адаптор (фальшрама), но часто можно обойтись и без него. Устанавливать велосипед на крепеж такого типа дольше, но они значительно дешевле первого типа и компактнее при хранении. bbox.org.ua